img

体育

今日总统奥巴马在加利福尼亚州山景城的沃尔玛谈论清洁能源和能源效率在所有地方,他可能就能源问题发表重要讲话,沃尔玛超级购物中心是沃尔玛的一个令人困惑和令人不安的选择 - 尽管如此它在吸引这样的宣传方面的技巧 - 落后于可再生能源,是地球上最大和增长最快的气候污染者之一虽然许多竞争零售商已经在100%可再生能源上运行,但沃尔玛的风能和太阳能项目仅供应3两年前沃尔玛的化石燃料消耗量和气候排放量迅速增长仅仅去年一年,沃尔玛的气候排放量增加了2%,即超过500,000公吨在最大的气候污染者名单上排在雪佛龙之后就好像这些事实并不令人不安,最近的一项学术研究证明,对于杉木而言沃尔玛和其他大型连锁店领导的大型零售业革命如何大幅增加了我们用于将消费品推向全国并进入我们家庭的能源数量

数据非常令人震惊零售商品消费的消费今天比40年前增加440%的能源相比之下,美国的整体能源使用量仅增长了45%

运输物品 - 洗发水,牛仔裤,电视机 - 到商店再到家庭现在几乎占所有能源的7%

美国人使用的能源(这个数字甚至不包括海外运输货物 - 只是国内运费)这些调查结果来自环境科学与技术发表的一项研究,由UC-Berkeley和Lee Schipper的能源专家Laura Schewel撰写

斯坦福大学(现已去世)“零售商品的流动是我们整体能源足迹的一个重要但未被充分考虑的部分,”作者写道,为什么我们现在燃烧这么多更多的化石燃料来移动零售商品

原因有很多,但许多最重要的因素都源于沃尔玛的崛起,在政府补贴和有利的分区政策的帮助下,这家连锁店和其他类似连锁店的爆炸性增长从根本上改变了零售业,改变了货物的分配方式和人们如何为他们购物最大的变化之一是美国人开车购物的里程数急剧增加购物相关驾驶的增长远远超过推动所有其他目的的增长“零售业已经巩固,从大约1970年每千名居民中有9家商店,2009年不到4名居民,“研究解释说”这种现象始于百货公司的崛起,并以Big Box零售业的广泛存在而告终“人均商店减少意味着大多数人必须进一步推动以获得他们所需要的东西美国家庭现在每年平均登记2200英里,而不是19年69另一个重大变化与我们在美国的卡车运输量有多大关系

“东西里程”的增长很可能是因为沃尔玛和其他大型连锁店已将海外制造业推向海外“进口货物抵达美国时港口,可能比最初几十年的国内生产设施更远离其最终目的地,“该研究指出,大约40%的货物是在南加州运抵的,沃尔玛是迄今为止最大的进口商,洛矶山脉以东的商店由于卡车运输的放松管制以及沃尔玛开创的即时交付模式,大多数这些货物将通过卡车运输而不是火车运输,即使铁路的能源密集程度更低,添加太阳能电池板对于它的一些商店来说,并不能弥补沃尔玛与Target和其他大型连锁店一直制造并且仍然使零售业的污染程度远远超过沃尔玛的“沃尔玛”计划扩张 - 仅在明年就要建立数百家新店,目的是挤出较小的竞争对手并增加市场份额 - 除了对地球的一个非常糟糕的想法外,还有太阳能的良好政策和奥巴马总统今天宣布的能源效率,他应该增加一些 我们需要摆脱税收漏洞和沃尔玛的隐性补贴,并停止让土地被用于庞大的零售业发展

相反,我们需要支持当地经济的政策,并促进社区企业的再生,这些企业在区域内采购部分商品并使居民能够为了日常生活而走路或骑自行车--- Stacy Mitchell是当地自力更生研究所的高级研究员,沃尔玛对气候的攻击报告的作者抓住她的TEDx谈论为什么我们不能采取我们的方式改善经济

作者:归窠峨

News