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菲亚特 - 克莱斯勒是最新汽车制造商的消息引发了大量 - 并且可能是非法 - 超过其柴油车的允许排放水平引发了一个重大问题:这场危机将震撼克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内对历史的长​​期赌注,特别是反对用电动传动系代替内燃机

Marchionne在汽车行业中几乎独自一人否认电力未来 - 但现在他面临着柴油作弊的存在危机,他或者他的股东还能坚持多久才能坚持燃烧过去

我们现在知道,克莱斯勒在2014 - 2016年安装了用于欺骗100,000辆美国道奇Ram和吉普切诺基柴油机的排放测试程序的软件

它显然也在欧洲采取了类似的操作

公司同意召回和修理车辆,但拒绝当汽车公司首次超过污染限制时,它违反了法律规定的操作程序菲亚特被指控在其在欧洲销售的大量汽车上安装了类似的排放“作弊”装置 - 目前尚不清楚该问题的普遍程度如何,但这感觉非常像可能是一个重大丑闻的早期阶段欧盟已经开始对意大利采取法律行动,未能充分执行欧盟关于菲亚特汽车排放测试的标准

鲁尔大学报告菲亚特在菲亚特500X上安装了作弊装置,这是一种在欧洲广泛销售的紧凑型柴油机美国违规行为显然是公司战略的一部分我们使用更高效的柴油来满足日益严格的美国燃油效率和碳排放规则,同时紧紧抓住充满SUV的车辆组合,几乎完全没有其他汽车制造商依赖的零排放电动车辆他们的大型汽车(克莱斯勒一直表现出任何美国汽车制造商最糟糕的燃油经济性能)马奇永历来嘲笑电动汽车的未来,一度敦促客户不要购买菲亚特的EV 500,因为“我每减少1万美元”他也是最不感兴趣为普通客户生产标准轿车的主要汽车执行官,取消了许多克莱斯勒最畅销的轿车,并强调SUV更加严重没有强大的汽车系列,并且没有有意义的EV存在,Marchionne真的别无选择,只能依靠柴油机来减少燃料消耗 - 无论特别是小型柴油机是否无能为力为了满足污染要求现在他像大众汽车公司一样赤裸裸地暴露,因为允许他的公司出售其排放物会杀死其客户及其邻居的车辆 - 本周的一项新研究计算出未达到污染标准的柴油超标排放已经导致全球每年有38,000人现在,不合规的菲亚特和克莱斯勒的负担将会增加到这一总量柴油丑闻迫使大众汽车公司将柴油车转向电动火车,马尔基翁内将跟随吗

毕竟,七大汽车制造商中的其他六家都远远领先于克莱斯勒在电动未来方面的投资

但马尔基翁内已经表示,菲亚特的下一个可能的电动车型将在他退役之后才会到货;他担心允许电气化能够在汽车市场上占据一席之地,这将使该行业向新的竞争者开放;而他所部署的SUV重型产品系列并没有为早期电气化提供轻松的机会但是,如果他继续他的电子怀疑课程,马尔基翁内会更加重视对看似历史趋势的看法世界上增长最快的两个汽车市场,中国和印度,各国政府发出强烈信号,表示他们计划完全取消内燃机的市场准入,可能最快在2030年,美国最大的市场,加利福尼亚州,最近的一次金融时报报道称,Torotrak一家工程公司,一年前正在与汽车制造商签订合同,以提高内燃机的效率,现在正在削减合同,因为公司已经决定,“电动汽车的转变正在加速,我们只有有限的研发资金投入,我们将把所有这些都投入电动汽车革命“壳牌石油公司的负责人,电气化运输行业的最终输家之一,警告说”能源转型是全球性的必须接受它是不可阻挡的“它意味着,他说明了,电动车”世界需要制造作为电力消耗能源的巨大转变“虽然短期丑闻对菲亚特克莱斯勒,其股东及其工人来说是个坏消息,但它可能最后一次让公司赶上历史 - 并认识到电气化是未来汽车

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