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如果你和五个朋友出去共进晚餐,所有订购的海鲜,很可能至少有一个人会吃非法捕获的鱼非法捕鱼的环境成本巨大经济每年的成本估计超过200亿美元现在我们也有人类苦难的证据非法捕捞非法渔业破坏了生态系统和栖息地,因为非法渔民经常使用破坏性渔具而几乎没有考虑到他们活动的生态影响它从贫困板块偷走食物沿海社区和小规模渔民,对那些没有办法有效监测和实施其水域的国家特别有害这些研究也变得越来越明显,这些非法大渔民中有多少人与人口奴役和贩运,毒品走私和枪支运行这种非法贸易被联合国承认为有组织犯罪的一种形式

最近,“卫报”,美联社和现在的“纽约时报”对非法捕鱼的人力和环境成本进行了调查,这一切都揭露了捕捞业非常黑暗的一面 - 一个由记者Ian Urbina发表的调查系列在本月的纽约时报 - 提供有关缺乏监管和海上活动的“狂野西部”性质的令人毛骨悚然的细节第三和第四部分集中在渔业和在令人遗憾的条件下使用契约劳工工人绝望为了支持他们的家庭工作,所以与肆无忌惮的经营者签订合同,让他们在海上工作多年 - 吸收他们的收入以支付日常必需品人类贩运者“促进”工人的交流 - 那些被困的人在生锈的漂浮船体上,在海上'再补给'的船只,所以几乎不需要进入港口这些工人通常会说船长的不同语言o钓鱼大师,不能游泳,生活在可怕的,不人道的环境中乌尔比纳的作品,例如,将宠物食品中含有的鱼粉与他所暴露的一些非常个人的海上犯罪故事联系起来也许现在是时候让我们所有人来开始询问一些全球最大的食品品牌的问题如果我们可以从种子中追踪菠菜的叶子,从一直到我们的盘子,为什么我们不能对鱼做同样的事情呢

这是一个可以解决的问题可能没有一个简单的解决方案,但协调一致的行动和领导可以让劫匪,偷走世界的鱼,离开和离开水还有一些实用的常识工具可以应用今天保护海洋环境,确保海上劳工虐待和其他犯罪不会发生以下是禁止在世界海洋上非法捕鱼的五个步骤:1每艘工业渔船,就像每艘商船一样,应该有一艘独特的船只从建造之时起就一直存在的标识符,直到它被废弃每个手机都有一个,每辆汽车都有一个,所以大型工业渔船没有理由免除这种要求他们被称为“IMO号码”和很容易获得,但尚未被要求将它们放在一个单一的数据库中,将它们与强有力的国内法律和非法行为的惩罚结合起来,你就有了成功秘诀的开始2国家nee d迅速批准2009年谈判达成的全球条约,称为“港口国措施协议”(PSMA)它将授权港口国采取行动打击将受到国际法制裁的黑暗舰队 - 如能够拒绝允许他们尼日利亚全球海洋专员Oby Ezekwazeli在本周发表的一篇文章中写道,“只需要十几个非洲国家就可以加入他们同意将其生效所需的25个批准书批准批准PSMA是非洲国家推动地方和全球变革的一个完全双赢的机会“当他们参与其中时,他们还应批准开普敦渔业安全协议船只以保护在渔船上作业的船员3要求船主和经营人通过卫星监测更新其船舶的行踪和活动信息(同样所有纪念已经要求各种船舶这样做) 大型商业船只的非法捕捞 - 现在可以比以往任何时候都更远离岸边捕捞 - 已经通过鱼类发现装置和大型发动机等新技术实现了现在是时候利用新技术并与科技部门合作将“目光投向天空”并开展合作与协作,以便追踪渔船从船到岸的活动4加强有关非法捕鱼的国家法律,并对涉及的人员加重处罚,使其不仅仅被视为成本的一部分做生意责任应放在船上,以表明他们没有参与任何非法活动5作为三大鱼类市场,美国,欧洲和日本,应该调整他们的法律和法规,以便任何从事非法捕鱼的人失去进入这些关键市场的联系,强有力的国际和国家法律和技术应用将使当局,国际enfo之间能够进行更灵活的合作国际刑警组织,港口国和市场国家等大型零售商和海鲜买家试图查明他们采购的鱼是否合法捕获并且没有奴隶劳动力,那么他们将拥有从船到港,从港口到货架的监管链这是清晰透明的你在晚餐时选择鱼或找到合适品牌的宠物食品将不再讨论你的鱼被捕获的方式和地点,或者渔船上的工作人员是否得到了相当报酬的体面工作条件如何我们钓鱼的地方现在是一个人权问题首次发布的Virgin Unite

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