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根据最近的一份报告,9个城市“从西班牙到中国”9个城市将很快拥有“更多自行车道,改善公共交通,财政激励措施正在推动汽车出行,并鼓励城市居民走上街头,努力减少排放,改善健康,促进更清洁的环境,这九个城市正在向无车和行人友好的方向发展“从一个非常真实的意义上说,从工业到信息社会的转变,现在到创造力的时代,通过创新,重新审视美国人对汽车的热爱的存在理由通过接受智能和可持续发展城市的新转变,我们开始打开通往城市建筑新思维的大门,重新确立自己在生活中的地位有些人认为我们的城市在1939年在纽约法拉盛梅多斯举行的世界博览会上开始衰落

最受欢迎的展览是通用汽车展馆的“明日世界”

巨大的未来之城模型,高架高速公路,坡道和斜坡以及闪闪发光的摩天大楼,由通用汽车公司和美国其他地区划分为数英里的沥青,随着越来越多的道路,这一愿景成为现实在全国范围内建造,越来越多的家庭能够购买自己的汽车只有现在,差不多十年后,我们才开始在相机中更换镜头,并认为需要对未来有一个新的,截然不同的视角城市的作用根据作者查尔斯·汉迪的作者“非理性时代”,我们生活在一个自相矛盾的时代我们的世界越高科技,我们正在变得越高接触越全球化,我们关注的焦点越需要本地化我们的市场竞争越激烈,合作就越是发展我们的业务战略的关键因素一个更有趣的悖论,特别是对于努力定义“智能增长”解决方案的城市而言,是我们在网络空间生活和工作,更重要的真实地方变成如果这个新时代的产品是知识或想法或技术解决方案 - 越多人互相磨擦,与人一般,他们变得更富有成效城市公众空间及其文化区成为创造力的孵化器,创新产品和服务的来源如果我们要利用电信成为交通运输替代品的这种自相矛盾的转变,我们必须更新我们的地方感,重新思考我们的态度和政策

公民生活,村庄绿化,城市的根本和历史原因;为了经济利益和荣耀,让人们团结在一起,与他们的环境和谐相处幸运的是,新一代的建筑师,规划师和开发人员开始在信息时代汲取美国的新愿景这是一个大胆的愿景随着经济增长的危机和当前的发展蔓延,同时回归到珍贵的美国偶像; “紧凑,紧密结合的社区”的作者根据“新都市主义:走向社区建筑”一书的作者彼得·卡茨所说,下一个模式可能不仅仅是回归美国小城镇的紧密社区,最早的美国人,新墨西哥州圣克拉拉普韦布洛的Tessie Naranjo将社区界定为“人类居住的地方”,这是人们见面的地方

生存的需要和他们编织联系网络的地方本土社区是关系,因为关系形成整体每个人都成为整个社区的一部分,不仅包括人口,还包括山丘,山脉,岩石,树木和云直到最近,电信和交通的进步促成了我们的脱节,而不是巩固我们作为一个民族;雾化了我们的社区意识,而不是为我们提供了一种地方感然而没有一个文化中心,一个共同的历史或对中立目标和愿景的承诺,没有什么可以将社区聚集在一起西雅图首席执行官,西雅图市被命名为,警告:“我们知道:地球不属于人类,人类属于地球所有事物都像血液一样连接着我们所有人都没有编织生命之网;他只是其中的一条链 无论他对网络做什么,他都对自己做了“

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